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Carbon Fiber/카본 랩핑

카본 파이버 사이드 미러 랩핑 오늘은 카본 파이버 사이드 미러 랩핑에 대해 알아보겠습니다. 사이드 미러 랩핑은 꼭 리얼 카본이 아니더라도 많은 분들이 직접 DIY를 하고 계시는걸 알 수 있으실 것입니다. 인터넷 검색 결과를 보면 예전과 다르게 직접 작업 하시는 분들이 많더군요. 사이드 미러가 자동차 외관에 있어서 포인트를 주기 적합한 부분이라고 대부분의 차주들이 생각하고 있는것 같아요 저도 물른 그 부분에 동의하고 있습니다. 사이드 미러 랩핑의 종류는 여러가지가 있으나 크게 몇가지 정리해보겠습니다. 우선 어떤것이 있는지 알아야겠죠? 카본 패턴 시트지, 카본 패브릭, 수전사, 리얼카본 정도가 있다고 보시면 되겠습니다. 물론 다른 제품으로 사용하시는 분들도 있겠지만 저는 4종류를 많이 사용하신다고 보고 있습니다. 시트지는 가격이 저렴하고..
poc skull x 리얼카본 랩핑 완성 드디어 기나긴 작업이 끝났습니다~ 오래걸렸죠? 그동안 다른 공부를 하고 있다보니 이렇게 오래 걸렸습니다 ㅎㅎ 우선 이 제작 과정을 전부 보지 못하신 분들을 위해 이전 작업 글들을 링크 걸어두겠습니다. poc skull x 리얼카본 랩핑 1편 http://hanzou.tistory.com/27 poc skull x 리얼카본 랩핑 2편 http://hanzou.tistory.com/29 poc skull x 리얼카본 랩핑 3편 http://hanzou.tistory.com/32 거의 모든 작업을 편집없이 작성했습니다 일부 빠진 부분은 있으나 편집하지 않고 공개했습니다~ 혹시 관심 있으신 분들은 작업에 도전해보세요~ 우선 일러스트파일을 구했어요 레드불 황소와 시기그라브너의 sg 로고를 합친.. 알파인보드 시기..
poc skull x 리얼카본 랩핑 3편 2편에서 뒤통수에 덧댄 사진이 없어서 작업전에 한컷 찍었습니다. 약간 망한게 아닌가 싶었는데 에폭시 적층을 하니 보기 않좋을 정도는 아니었더라구요.. 스티커 작업 할 부분이라 크게 신경은 안쓰지만 그래도 깔끔해 보이게 작업을 하고 싶었는데 조금 아쉽네요 http://hanzou.tistory.com/29 poc skull x 리얼카본 랩핑 2편을 못보신분들을 위해 링크 하나 걸고 시작하겠습니다. poc skull x 리얼카본 랩핑을 하면서 고민했던 뒷부분인데 사실 한장을 덧댈까 말까 고민을 무척 많이 했는데 그래도 헬멧을 카본으로 랩핑하는데 보여주기 위함보다는 안전을 생각해서 뒤통수 보강을 했습니다. 분해했을때 보니 내피는 스티로폼 성형이라 괜찮을것 같은데 큰 충격을 받으면 깨질것 같은 불안함도 있었고...
poc skull x 리얼카본 랩핑 2편 안녕하세요? poc skull x 리얼카본 랩핑 2편을 시작합니다. 랩팽하는건 그리 어렵지 않았으니 현재까지 과정을 올려보도록 하겠습니다~~ 작업 내역은 거의 동일합니다. 다른 방법을 사용해 보려고 했었지만 굴곡이 심해서 에폭시 적층방법으로 해야할듯하네요.. 에폭시 적층 후 진공으로 눌러볼려고 했는데... 다른 작업 시 시도해 보도록 하겠습니다. 우선 1편을 못보신 분들을 위해서... http://hanzou.tistory.com/27 을 보시기 바랍니다.. ^^ 준비 과정을 올렸으니 준비 하실때 도움이 되실꺼에요~ 헬맷 랩핑을 위해 미리 준비해둔 카본 원단... 랩핑을 해보니 너무 크게 재단을 해서 아까운 카본 좀 날렸네요..^^ 자~ 갤코트 올리고~ 어렵지 않으실텐데 비율을 잘 맞추시면 됩니다.. 1..
poc skull x 리얼카본 립핑 1편 poc skull x 유명한 헬맷이죠? 이 헬멧을 구매했는 검정색이라 식상해서 나만의 헬맷으로 바꿔보자하고 도색도 하고 로고도 만들고.. 참 즐거웠던 기억이 새록새록하네요... 궁금하신분은 여기로 가시면 도색 후기가 있으니 참고해주세요~ http://blog.naver.com/marine0321/220034078940 제 블로그인데 지금은 잘 사용을 안하고 있습니가 가끔 사용하고 있기는 합니다만 지금은 티스토리를 더 열심히 키우고 있는 중이죠.. 세월의 흔적이 고스란히 남았네요.. 도색 하면서 완전 건조가 되지 않아 끈적임이 있었고 그로 인해 지저분한 먼지들이 달라 붙어버렸네요.. 내피를 벗겨야 하는데 poc skull x 내피가 뭘로 부착 됐는지 절대 안떨어지더군요 ㅠㅠ 제 이번에 poc skull x..
아반떼 md 사이드미러 리얼카본랩핑 2일차 아반떼 md 사이드미러 리얼카본랩핑 2일차 리뷰 입니다. 사실 2일차는 포스팅 때문인거고 5일은 족히 걸린듯합니다.클리어 올렸는데 제 생각보다는 잘나왔고 함께 근무하는 지인도 처음치고 이정도면 잘한거라고 격려를 해주시네요.다음번엔 더 잘 할꺼라고.. 그치만 노가다가 너무 힘드네요.. 마지막 에폭시 올린 상태 입니다. 이 과정은 처음부터 끝까지 같은 작업 반복이기 때문에 생각한것이니 너무 과정이 없다고 노여워 마세요~이제는 사포질을 해야되네요... 사포질 한번 하고나서 너무 힘들어서 쉬면서 찍은 사진입니다.잔기스들과 얼룩덜룩한 부분도 있네요.. 이런걸 거친 사포부터 시작해서 아주 고은 사포까지 가야한다고 생각하니 눈앞이 캄캄하네요그래도 시작을 했으니 끝을 봐야겠죠? 어떤가요? 1,000방까지 사포질 상태 ..
아반떼 md 사이드미러 리얼카본랩핑 1일차 드디어 아반떼 사이드미러 리얼카본랩핑을 시작했습니다. 사이드미러는 주유구보다 조금 더 어렵겠지만 그래도 도전해보기로..사이드미러 커버는 의외로 비싸지 않더군요 도색도 되어있어서 벗기느라 개고생.... 클리어도색된 부분만 벗겨냈습니다. 완전히 벗기기엔 제 노동력의 한계를 느끼고 이정도만 하기로... 양쪽다 벗겨내고 뭘 해야할까요? 바로 겔코트를 올릴 준비를 해야겠죠?경화제와 확실히 섞어주시길 바랄께요 저는 저번에 대충 섞었다가 경화되지 않고 끊적임만 남아가지고다시 재작업하는데 꽤 험난한 고생을 했습니다. 이런 재작업을 안할려면 한 단계만 하시더라도 신중히 하셔야할꺼에요저는 처음이라 실패 위험도 생각하고 또 마감 처리가 깔끔하지 못하더라도 만족하기로 하고 시작을 했습니다 겔코트를 올리고 경화될때까지 기다려야..
아반떼 리얼카본 주유구 랩핑 2일차 드디어 리얼카본 랩핑도 끝났고... 이제 사이드미러만 남은 상태인데요 조립 과정도 올려야겠죠?이거 정말 힘들었습니다 ㅠㅠ 우선 에폭시 마지막으로 올려놓고 경화가 다 됐으니 이제 죽어라 사포질을 시작해야겠죠?벌써부터 한숨이... 작업을 완료한 상태에서도 한숨이.. ㅠㅠ 더이상은 못하겠다 싶어서 이 상태로 클리어를 올리기 시작했습니다사포질은 안알려드려도 아시죠? 자기가 원하는 정도의 면이 잡히면 그만하시면되요~전 판매할껀 아니다 보니 이정도에서 마무리...앞으론 판매를 목적으로 작업을 할것이니 대충하면 안되겠죠? ㅎㅎㅎ 클리어 뿌리고 바로 찍었더니 약간 이상하네요...이게 빛에 따라 패턴이 잘 보이고 안보이고 그래서... 아직은 제 실력이 이정도라 그렇고요 혼자 해보다 원하는 목표치가 안나오면교육도 받아볼 ..
아반떼 리얼카본 주유구 랩핑 1일차 아반떼 리얼카본 주유구를 랩핑하려고 기다리던 능직 카본 원단이 도착했습니다~~아~ 평직과는 확연히 차이가 나는군요 평직만 보다가 능직을 직적 보니 정말 잘 만들고 싶은 생각이 들지만 현실은 실수를 연발 할텐데..이걸 다 사진으로 남기기엔 작업량이 어마어마 할것 같아 편집은 아니지만 중간 중간 빠질 수 있으니 그건 좀 양해 부탁드리고요혹시 문의하실 내용 있으시면 댓글로 달아주세요~최대한 아는데까지는 설명해드리겠습니다~~ 그럼 시작해 볼까요? 평직과 너무 많은 차이가 나죠? 저도 처음 보고 와~ 하는 감탄사를.. ㅋㅋㅋ 아반떼 튜익스 주유구를 구입했습니다. 생각보다 가격이 많이 나가진 않더라구요.. 도색된 제품은 이거랑 가격이 2배정도 차이가 있는것 같습니다.다른색으로 도색 할 수 있도록 처리해뒀는데 전 그..
카본 랩핑 작업 5일차 완성 안녕하세요? 포스팅이 좀 늦었습니다. 클리어 도색을 하면서 이런 저런 실패 과정도 있었고 해서 좀 늦게 올리게 됐습니다. 기포도 올라도 올라오고 하면서 저도 많은걸 배우게된 계기가 아닌가 싶네요^^ 위 1일차 사진들을 보시면 좀 느낌이 오실것 같아 링크 추가 했습니다. 마무리 작업을 하고 클리어 도색을 했습니다 야외에서 사용하다보니 uv 클리어를 올리고 마무리 했습니다. 에폭시가 마르면 숫자가 낮은 사포부터 높은 쪽으로 면을 잡아 줍니다. 저는 대충 대충 하다가 기포를 잘 마무리 하지 못하고 클리어를 올렸더니 곰보처럼 구멍들이 나게되더라구요.. 그래서 다시 사포질... 여기가 노가다 였더라구요 다른건 크게 어렵지 않았는데 말이죠 ㅎㅎ 처음부터 너무 무리한 굴곡이 있는 것들을 건들어서 참으로 애먹었습니다...

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